大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美对日韩等14国加税的问题，于是小编就整理了4个相关介绍美对日韩等14国加税的解答，让我们一起看看吧。
给境外汇款什么情况下需要交税？
在我们国家，往境外汇款，汇款本身肯定是不用交税的，
只要符合相关规定，就可以汇出去，
不符合规定的款项，不让你汇出去，
但绝对不会因为你有跨境汇款，而向你收税！！！
至于其他国家，我不了解，但我相信，也不会有。
在我们国家，往境外汇款，汇款本身肯定是不用交税的， 只要符合相关规定，就可以汇出去， 不符合规定的款项，不让你汇出去， 但绝对不会因为你有跨境汇款，而向你收税！！！ 至于其他国家，我不了解，但我相信，也不会有。
在日本买东西回国用交税吗？
中国海关对于中国公民在境外获取、携带进境的自用品免税上限为5000元，至多再加3000元的免税额（于入境口岸免税店购买），超过免税的部分需要征税，对于不能分割的物品则要全额征税。具体的关税查验和征收以拟入境口岸的海关现场执法为准。
关于日本东西到中国的税率？
海关认定是根据邮寄的数量，如果收货人为个人，海关的征税与何种运输方式无关，与哪家公司承运也没有关系，不光税高，而且麻烦，更多关于个人跨国购物情况，可见论坛如下，海关就可以认定是货物而不是个人用品，并且东西数量不多，可以认定为个人合理自用物品，即可享受海关规定的500元以下的免税政策（当然手机、电脑等产品是不免税的，这时就要报关了，何种方式、何种数量都不可以），如果数量多了是这个样子的
为何说特朗普向墨西哥加税，倒霉的却是万里之外的日本、德国？
为惩罚墨西哥阻止流向美国的中美洲难民“不作为”，特朗普祭出猛招，从6月中旬起每隔一个月关税提高5%，直至10月升至25%，其单边主义与恣意妄为不啻发动一场战争！
墨西哥“离上帝太远离美国太近”
2017年墨GDP1.15万亿美元，现人口已超1.3亿。2019年第一季度中美因摩擦贸易负增长，墨对美跃升最大贸易伙伴，全年将超去年的6150亿美元。
舆论单边认为墨西哥的发展得益于北美自贸区，而美国何尝不是受益国？有源源不断的廉价商品进入，压住物价，使其能专心于金融业和高新产业。
墨对美第一大出口产品竟是汽车
墨2018年对美整车出口526亿美元，另有325亿美元的汽车零部件出口，汽车出口是该国第一创汇大户。美国对墨大宗出口有电子、机械，农产品近200亿美元。
多年来，世界各大汽车制造商一直在墨西哥生产汽车，利用其廉价的劳动力，北美自贸优惠以及与全球第二大的汽车市场美国的地理优势。
美国加税，倒霉的岂止日本、德国
墨西哥现为世界第四大汽车出口国，境内汽车厂家众多，主要来自日、美、德、韩等，销量稳定居前的有日产、通用、大众、福特、丰田、克莱斯勒（FCA）、本田、马自达等8家。
据称在美国最受欢迎的多款车型由墨西哥生产，包括通用的雪佛兰Silverado皮卡，雪佛兰Blazer SUV，大众捷达轿车和丰田塔科马皮卡。
加征关税貌似惩罚对手，实则美国消费者埋单
商家与学者一致认为，美国加征关税的结果都将转嫁给本国客户，推高汽车、冰箱和电视机等的销售价格。
日、德在墨投资不断增长，加税不会伤筋动骨
据不完全统计，日、德两国在墨投资企业分别在1000多和2000家的水平，日本主攻汽车，德国除汽车外还有药品、化工及电力等，特朗普“一棍子”打人，受伤的不止日本德国。
“离上帝太远，离美国太近”的墨西哥被美国人的特朗普盯上了，以其没有管控好非法移民，导致大量非法移民涌入美国为由，向墨西哥加征关税。美国、墨西哥同属北美自由贸易区，贸易伙伴之间无视协议，随便增加关税，只有特朗普这种商人做得出来。
在历史上，墨西哥长期受到美国的侵略、打压。美国现在的德克萨斯州、新墨西哥州加利福尼亚州19世纪中叶之前应是墨西哥的领土。但美国通过侵略战争，侵占了墨西哥230万平方公里的土地，从此成为地跨两洋的大国。
好了，说回事件本身。为什么美国向墨西哥家政官费倒霉的却是千里之外的日本？日本和墨西哥有什么关系？为什么对方被加税，自己会受伤？
原因很简单。日本在墨西哥有大量的投资，这些投资生产出来的产品是出口到美国的。一旦从墨西哥进口的产品加税，实际上日本厂商受的影响非常大。
由于日本国内生产成本较高，因此日本将大量的企业，包括汽车、电子、钢铁从产业转移到了发展中国家。而位于美国南侧的墨西哥，由于地理位置临近美国，交通运输成本低，在那里投资设厂对日本非常有吸引力。因此日本一直对墨西哥投资的力度非常大，投资的行业主要集中在汽车。
因此特朗普宣布对墨西哥加征关税之后，在日本股市得到了非常好的体现，日本股市指数下跌了1.63%。其中跌的最惨的就是日本汽车股，本田下跌4.26%，马自达下跌7.13%，日产下跌5.31%。德国和日本的情况差不多，在墨西哥设立了大量的汽车生产线。
2018年美国从墨西哥进口的价值1120亿美元的汽车和汽车零部件，其中整车达到了260万辆。这1000多亿美元的汽车贸易背后，实际上就是日本和德国的汽车制造商。
2018年，美国汽车销量约为1730万辆，其中大概不到1200万辆是本土生产的，其余近600万辆全部依赖海外进口。也就是说美国的汽车进口中，4成左右来自于墨西哥。美国从墨西哥进口的汽车基本上没有墨西哥自主品牌，大部分是日本和德国的汽车品牌。
这下你就明白了，为什么特朗普向墨西哥加增关税受伤的是日本和德国了吧？
到此，以上就是小编对于美对日韩等14国加税的问题就介绍到这了，希望介绍关于美对日韩等14国加税的4点解答对大家有用。
