大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于暴雨中被司机扔半路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍暴雨中被司机扔半路的解答，让我们一起看看吧。
宁波暴雨面包车被困桥洞，消防员涉水背出被困司机, 你怎么看？
说真的消防员真的很辛苦，平时家里出了点什么事:门关住了，手夹住了，着火了……他们都第一时间赶过来。就像这起车辆熄火停留在桥洞下，被困人员第一想到的就是报警。110指挥中心就会下派到派出所和消防那，毕竟消防解救这个事比较有经验，我觉得就消防背群众而言，有可能是他们职责所在或者是那位群众脚步受伤而无法下路行走，如果群众身体健全的话我觉得还是自己走比较好。
司机可能有别的原因所以不能行走，消防员这样的做法我们需要大家都来鼓励，毕竟我们随时都需要来自各方的帮助，每一个人在社会里不是个体，他应该是社会的共同体，有着这样的思想的人，肯定更加努力和和谐的生活！所以我们对于这样的事情多多分享吧！欢迎采纳！诚意回答！拜托
下暴雨重车司机怎样安慰？
穿上暖和的衣服，不然又要感冒了。我知道你是最烦吃药和打针了。所以为了你的安全着想，一定穿暖和点，记得带把伞。
短信无需合情合理，但需真心真意；祝福无需常常联系，但需挂记挂心里。一条温暖的关怀送给你：下雨天气凉，注意加衣！
如皋降特大暴雨，一女司机开车路过积水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司机开车门，但水压太大打不开。你怎么看？
这件事其实离本人非常近，遇难女司机就是老婆家附近的。
这个涵洞在如皋火车站南边，上面就是宁启铁路，西边是通往主城区;过涵洞往北是兴源路，如皋东部工业区的重要企业都在这条路上;往东是如丁线，以前是东片南东陈、建设、丁堰甚至如东车辆通往城区的首选之路，现在有的公交和往来如东的大巴，还走这个通道。
如皋城区东片想过宁启，算得上主通道的就两个，一个是北边中山东路的高架桥，另一个就是这个涵洞。可偏偏这个作为重要的涵洞通道，雨一大就被水淹，多次被封锁，不知道这算不算是设计缺陷。
本人也常走这个涵洞，中间双向通道走机动车坡度较大，汽车呼呼跑下去，说实话，一直没辨识过水位警戒线在哪里。两边非机动车道坡缓些，坑的是，白天进去视线都不太好，一次白天遇到一个行人逆行，差点撞到。晚上整个通道的外界照明光线也不是很足，下雨了就更加分不清积水情况了。
出事当天晚上雨下的很大，如皋气象建站一以来记录最猛的一次，国家气象小时雨强记录排名第二。当时整个涵洞应该还没全被淹，女司机估计跟我一样，平时都不看水位警戒线，这次雨下这么大，车外面又看不清，又急着回家，更加不想看了。带点侥幸心理，过了红绿灯一脚油门就下去了。
当时涵洞的水位其实我们可以预估一下，晚上8点左右，北边中山东路高架桥下也有汽车被困报警，营救人员到达时水深大概已经有1.2米。南边这个涵洞，地势更低，而且周边几乎就这么一块低地，女司机晚上9.30报警时间更晚，当时涵洞最低点水位应该不少于2.5米。女司机车辆被困处水位应该不低于1.5米。
要命的是，当时外围汇集来的浑浊水流，会把汽车渐渐往更深处推，这给后面过来救援的人员判断汽车位置带来很大困难。
据说当时还有一辆开电瓶车的大爷同样被困，救援人员救出大爷以为任务结束，从而措失了女司机的营救。这说法站不住脚。首先男和女这么重要的识别信息即使普通人估计也很难弄错，更何况受过专业训练的救援人员。
其次当时去现场去了不止一辆车，在周围转了好几圈，营救比想象中要严谨的多。
当时留给救援人员的时间仅仅不到半小时，现场的实际困难要比想象大的多，判定汽车位置以及打捞都需要相当多的时间。女司机当时如果能砸窗逃出，还有一线生机。
现实是残酷的，愿逝者安息，愿生者警戒。
到此，以上就是小编对于暴雨中被司机扔半路的问题就介绍到这了，希望介绍关于暴雨中被司机扔半路的3点解答对大家有用。
