大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于印度直升机坠毁7死的问题,于是小编就整理了2个相关介绍印度直升机坠毁7死的解答,让我们一起看看吧。
印度的防空导弹击落了自己的米17V–5直升机,是真的吗?你怎么看?
近日,印度正在调查2月27号的米17V–5坠毁事故,据初步调查结果显示,米17V–5很可能是被印度自己的防空导弹击落的,这一调查结果让世人大跌眼镜。
在上个月的印巴冲突中,印度不但被巴基斯坦击落了一架米格21战斗机,而且还有一架米17V–5运输直升机坠毁,机上6人全部遇难,还附带造成地面上一人死亡,当时普遍认为是巴基斯坦“枭龙”战机的第二个战果,但巴基斯坦只承认击落了一架米格21,而否认击落了米17V–5直升机。
在米17V–5直升机坠毁遇难者家属的强烈要求下,印度军方展开了事故调查,随着调查的逐步深入,越来越多的细节被披露,而目标则逐渐指向了印度前线防空部队,据印度《经济时报》报道,米17V–5很可能是被印度防空导弹击落的,而不是坠毁的。
米17V–5的坠机不外乎三个原因,第一,机械故障,第二,飞行员操作失误,第三,被导弹击落。目前的初步调查结果显示,印度军方已经排除了前两种可能,这主要体现在三个方面,第一,直升机坠毁前机组人员没有向地面指挥部发出任何故障报告,一般情况下,直升机发生机械故障,机组成员完全有时间向地面报告故障情况,以获得支援,但地面指挥部没有收到任何故障信息。第二,即便飞行员操作失误而导致直升机坠毁,正常情况下机体也会相对保存完整,但米17V–5的坠机现场却相当惨烈,不但机体已经完全解体,而且还燃起了大火,怎么看也不像是正常坠毁的,因为直升机不同于固定翼飞机,不但飞行高度低,速度慢,而且其旋翼系统本身就具有升力特性,所以直升机一旦失控,飞行员一般会采取硬着陆的方式,即便直升机坠毁了,也不可能摔的粉碎。之前印度曾发生过米17V–5的坠毁事故,直升机机体在坠毁后基本完整。见下图。
第三点,由于米17V–5的坠机现场位于印控克什米尔地区,因此有现场目击者说在米17V–5坠机前曾听到空中有巨大的疑似爆炸声音,基于这三点原因,印度军方排除了技术故障和操作失误的可能性。
那么就只有一种可能了,那就是米17V–5是被导弹击落的,既然巴基斯坦已经否认了,就只能是印度前线防空部队干的好事了,据调查,印度防空部队在事发时的确发射过一枚防空导弹,但负责发射的基层官兵却没有将这一发射情况及时上报,有试图推卸责任的嫌疑。
目前印度军方将调查重点放在敌我识别系统上,究竟是米17V–5没有开启敌我识别系统还是系统失灵目前还没有定论,但印度防空导弹击落了自己米17V–5已经成为了大概率事件,或许印度进口自以色列的防空导弹系统将成为此次事件的背锅侠。而一旦印度军方坐实了是印度防空部队的导弹因为误操作而击落了米17V–5直升机,不但相关责任人会受到严厉的惩处,而且印度的军心士气也会受到一定的影响,随之而来的负面影响够印度军方头疼一阵子了。
以上纯属个人观点,如有不足,欢迎留言讨论。
上个月印巴冲突的时候,不但1架米格21给巴基斯坦JF-17给揍下来了,而且巴基斯坦还宣布击落了1架印度最先进的苏30MKI,不过在巴基斯坦媒体公布的配图来看,这明显不是1架苏30,而是1架米17运输直升机在燃烧,至于为什么莫名其妙掉下来还起火了,印度媒体自己爆料:这架米17很可能被友军的防空部队给打下来,目前印度还在调查,至于结果极有可能不会公布的!
上个月的印巴冲突是这些年闹得最大的,印度12架幻影2000深入巴基斯坦控制区50公里突袭穆罕穆德军(恐怖组织),这显然触犯到巴基斯坦的底线。第二天双方互相炮击,且巴铁的3架JF-17报复性的越过控制线对印度进行了轰炸,印度米格21拦截过程中被击落,飞行员跳伞被俘虏。同时在空战区还有一架印度米17莫民奇妙的坠毁,于是巴基斯坦军方也笑纳了,直接宣称这架也是JF-17击落的。
随后印度官方否认了米17被击落的事,但米17运输直升机坠毁可是事实,飞机上的6名印度士兵全部阵亡,坠落还砸中地面的1名平民,一共造成7人死亡。印度坠落飞机那是日常操作,并没有引起大家的特别关注,也没人深入探究米17坠落的原因!
但就在3.6日,印度媒体自己爆料,米17坠毁原因可能被自家防空系统击落,属于误伤事件。米17坠落地点正好是印巴JF-17出没的空域,第二由地面人员反应,米17坠毁前先发生了剧烈爆炸,最如火球一样坠落下来,因此很可能被己方防空部队给打了下来!
印度军方也开始立案调查,显然根据现场来看很可能属于误伤事件,但20多天了调查也应该结束了,印度并没有公布结果,显然只是进行了内部处理,这要公布出来太影响印度士气了,更何况在印巴冲突中印度可是受了一肚子窝囊气。
如果米17是印度防空部队自身打下来的,要么是敌我识别系统失灵,要么是地面防空人员过于紧张忘记进行敌我识别了。
关于这架直升机的坠毁事故,印度的媒体报道、印度军方处于概念混乱阶段:双方唯一认同就是这架直升机是印巴冲突当天坠毁的;
印度《经济时报》认为,它是被印度军方新锐以制中程防空导弹击落的……印度军方则声称‘’不排除防空导弹发生技术故障,抓紧调查中……‘’可是,直升机上的死亡人员、身份却是印度官方闭口不言的关键!这也是死者家属极度不满的所在了:据说这批官兵就是救援阿比南丹的印度USAF!如果属实,这是该部队的第一次实战,也是最失败的体验了!所以,印度空军无论如何也不会承认自己的失误!
这款印度购买的米—17—V5是印度空军家专属的型号(印度陆航只能眼巴巴的看着);由于它更换了发动机和电子设备,性能比以前的米—17型号有了很大的提高;印度军方主要将它用于高原运输、突击、救援,该机型的主力部队部署在印巴方向。不过,它在服役期间闹过不少笑话:最著名的一次,米-17空投油桶,油桶降落伞‘’击落‘’了它!
至于此次坠毁,时间上过于‘’恰好‘’了:它恰好消失在米格-21被击落后的5分钟之内!恰好这个时间也是印度防空部队发射导弹的时间!恰好巴基斯坦‘’可能‘’出动了无人机飞赴战场查看态势……总而言之,这款直升机极有可能是以色列MR—SAM中程防空导弹的第一个战果—恭喜以色列,实战检验了‘’巴拉克—8‘’的技术性能。同时,恭喜印度‘’顶了个球‘’的新锐大驱:舰载防空导弹的陆地兄弟获得了宝贵的实战经验,谁也不能再质疑舰载型号的低速了!
应该是真的,请注意,当印度发生了你认为不可思议的事情时请不要大惊小怪。
印度击落自己的直升机,并非一无是处,起码说明印度的战备等级很高,时刻处于战争状态,这就告诉我们,当印度挑衅我们的时候我们的反击一定要准备充分,千万不可大意。
第二,说明印度防空导弹的精准度还算可以,对于直升机这种低小慢的目标能够实施精准打击。这也就提醒我们,当我们需要教训对手时,一定要首先对其防空设施进行清楚,或利用无人机进行诱骗,消耗其弹药。
但也说明印军的指挥系统混乱,敌我识别能力差,这一点应该是有机可乘的。
印度飞机在表演期间,再次坠毁,这个民族是不是就不适合开飞机?
老金为大家揭秘印度多坠机的原因:首先维修单位的管理有问题,其次是印度武器来源太杂。
2019年2月19日,印度空军阳光表演队2架MK-132鹰式教练机在班加罗尔坠毁,飞机是为即将开幕的印度航展做彩排。
印度坠机早已经不是新闻了,仅仅2019年开年两个月,已经有五架坠毁!
难道这个民族真的不适合开飞机吗?
这些飞机坠毁新闻汇总起来,基本都指向同一家公司---印度斯坦航空公司!
印度最大的航空制造公司,成立于1940年,是最大的军工企业,有12个制造厂和维修厂,为印度空军生产军机三千多架,维修飞机近八千架,也有一个别国不敢与之相争的业绩----坠毁了各类军机一千多架!
经过仔细调查,发现一个奇怪的事,
从各国购买来的原装飞机都基本没事!只要自己生产的或者原装机一维修以后,事故就逐步出来了!
比如从法国进口的幻影-2000战斗机,有4架经过印度斯坦航空公司大修过,结果全部坠毁!
再比如印度引进俄罗斯零配件,自行组装的苏-30MKI战斗机,服役几年已经坠毁了8架。
原装机没事,组装机和维修后的飞机出事,那表明印度斯坦航空公司管理和技术上肯定有问题!
印度的管理老金不太清楚,但从印度一个细节可以看出印度人的松散,就是印度人不守时,网上流传很多印度人不守时的帖子,这种松散在印度斯坦这个垄断企业,特别是面对精密的高科技战斗机的时候,就是个致命的问题!
大家知道,很多军用品的精度是按毫米甚至零点几毫米来算的,稍有马虎便埋下事故隐患!同样,军品的对材质要求极高,也是马虎不得的!还有,军品的科技含量很高,比如印度造航母,连甲板的钢材都造不了,只能靠进口解决,科技的薄弱也是造成飞机制造和维修期间容易留下隐患的重要原因!
还有一个致命的问题,就是印度的万国牌武器,众所周知,印度属于除了邻居以外,各国都竞相拉拢的国家,印度也出手阔绰,想买啥好飞机都可以!
结果现在的印度买了除了中国之外各大飞机制造国的飞机,有苏联和俄罗斯的米格系列,苏系列,伊尔,法国的美洲虎,幻影,美国的波音,等等,
这些国家的标准各异,给维修保养,替换零件造成巨大困难!
总之,管理不善,来源太杂是印度坠机的两大原因!
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到此,以上就是小编对于印度直升机坠毁7死的问题就介绍到这了,希望介绍关于印度直升机坠毁7死的2点解答对大家有用。