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恢复接收波音787,波音787-9资料?

有鱼 网络资讯 855

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于恢复接收波音787的问题,于是小编就整理了6个相关介绍恢复接收波音787的解答,让我们一起看看吧。

波音787-9资料?

波音787-9是波音787-8的加长型,机身加长了6米,可搭载250名-290名乘客,比787-8型多出40多人。

首架787-9飞机于2013年8月24号完工下线,并于西雅图当地时间2013年9月17日上午11点02分成功进行首飞,2014年10月投入服务。

波音787-9梦想客机是一架具有革命性意义的飞机,注重客舱舒适度。

波音787为什么叫“梦幻飞机”?

梦幻客机是波音787的新型飞机,性能在737系列之上。波音787系列属于200座至300座级飞机,航程随具体型号不同可覆盖6500至16000公里。波音787的特点是大量采用复合材料,低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,可实现更多的点对点不经停直飞航线。以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。波音787梦想飞机是航空史上首架超长程中型客机,打破以往一般大型客机与长程客机挂勾的定律。

波音最新机型?

波音的客机机型表:波音707,波音727,波音737,波音747,波音757,波音767,波音777,波音787等,其实还有波音717,不过这个系列的飞机都被美国部队进行改装了,改装成空中预警机,空中加油机等,波音系列客机不仅仅用于客运,很多飞机也成为了货机。

南航有订购波音787-10吗?

有的

中国南方航空股份有限公司日前正式宣布,中国首架波音787-10飞机计划于美国当地时间5月31日正式交付南航,将于6月2日飞抵广州。

今年4月,美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)分别批准了波音787飞机的电池改进方案。5月23日,波音787飞机正式获得中国民用航空局颁发的型号认可证,这标志着波音787飞机已具备进入中国民用航空市场的资格。

787货机能装多少吨货物?

波音787暂时没有货机型号,只有差不多的767货机。

波音787是一款航空史上首架超远程中型客机,是美国著名飞机制造商波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。它变体机型中典型的三层座位设计能容纳242至335名乘客。

波音787的最大特点是大量采用先进复合材料建造飞机骨架、超低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境。主要竞争对手为空客A350及A330neo。

为什么中国大陆的航空公司普遍对空客A350和波音787两款新机型缺乏兴趣?

这个问题不是航空爱好者是不会提出来的,普通人不太会对民航飞机机型的具体数量感兴趣的,那么老鹰航空来回答一下吧:

1、目前国内航空公司机型配置情况;

老鹰航空之前统计过相关数据,这里刚好就派上用场了,截止到2020年初,国内航空公司(大陆部分)拥有波音787客机107架,其中波音787-8为26架,波音787-9为81架;拥有空客A350客机29架,全部都是A350-900型。相比之下国内航空公司(大陆部分)还拥有243架A330客机、77架波音777客机、5架空客A380客机、16架波音747客机。

也就是说在宽体客机方面,国内(大陆部分)拥有数量最多的机型是空客A330,其次是波音787,之后排序就是波音777、空客A350、波音747、空客A380。可见国内航空公司对波音787还是很感兴趣的。

2、波音787的市场进入背景;

波音787是一款远程中型宽体客机,拥有波音787-8、波音787-9、波音787-10等三个量产型号,航程达到14000km,商载在240-330座之间,国内引进的以波音787-8和-9两个型号为主,商载保持在240-290座之间,可以执飞中美和中欧之间的远程航线。

恢复接收波音787,波音787-9资料?

不过波音787进入国内市场的时间是2013年,当时与之对应的现有机型就是空客A330。空客A330拥有200和300两个型号,商载能力基本上和787一致,只是在航程上稍微短一些,但是A330进入国内市场的时间是2005年,比787要早8年时间,在这八年时间里A330已经交付了上百架之多,算是占据了市场先机。随着这一批次A330的退役,波音787的市场占有率就会慢慢的提升。

3、空客A350的市场进入背景;

空客A350是一款双发远程大型宽体客机,以国内引进的A350-900为例,商载能力达到350座,满载航程15000km,可以执飞中欧、中国飞往美国东海岸的远程航线,可以对波音777部分型号形成竞争,但是空客A350是2019年才进入国内市场服役的,而波音777则早在上个世纪九十年代就进来了。

总的来说,波音787和空客A350都是属于新研发的机型,前者进入的时间以为更早一些,市场保有量反而不错,仅次于A330的数量,大有取代A330的趋势,而A350则进入的时间最晚,目前还看不出趋势如何,中美之间的远程航线还是以波音777/787两款机型最为主流。

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。

(图片来自互联网公开图片,如侵则删。)

到此,以上就是小编对于恢复接收波音787的问题就介绍到这了,希望介绍关于恢复接收波音787的6点解答对大家有用。

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