大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一月2次袭击中国游客的问题，于是小编就整理了3个相关介绍一月2次袭击中国游客的解答，让我们一起看看吧。
宜春明月山风景区遭暴雨袭击突发山洪118名游客被困5小时, 你怎么看？
宜春明月山风景区遭暴雨袭击突发山洪118名游客被困5小时，你怎么看？
明月山作为江西宜春5A级景区，山势险峻，植被上下垂直变化，现在正直暑假旅游高峰期，来到此处的游客人山人海。所以安全问题成为了景区人员最头痛的问题，此次事件，事发突然，对于暑假旅游，自身安全应该放在第一位。
这次灾难反应出来的问题，有几点需要大家注意！
一、天气
江西地势平缓，水系纵横，而且正直暑假高温天气，在山势比较高的旅游去，容易发生强对流天气，也就是“太阳雨”，太阳雨特点：短暂、急促、伴随大风、雷暴等情况。所以外出的游客遇到这样的突发情况，已经要避开一些河沟、大树、易滑坡的地段，或进去景区避难所躲避。
二、自我保护意识
很多景区会有紧急疏散措施，但是由于游客较多，如果突发恶劣天气，需要自己有一定的自身安全防护意识。
三、景区安全升级
此次事件，游客被困五个小时，说明了景区的疏散救援措施有待加强，这样的天气也不是第一次发生，据悉之前也有发生类似的情况。明月山山势险峻，从山脚爬到山顶需要一般速度也需要两三个小时，如果突遇大风、雷暴，缆车也是不安全的，所以需要景区在山上准备一些躲避这样暴雨的场所，其次需要在景区广播里面去宣传一些强对流天气的应对措施。
你们怎么看？
在投资某个地方风景区时，应该先熟悉这地方的地理环境，地质情况，做好防护措施。并久不久检查，时间久了是否存在安全问题。做到游客出行安全有保障，这才是一个景区发展的前提。
日本即将受到台风袭击，那么日本人会不会救助在日本的中国游客？
别看日本人满脸堆笑，别看日本人对你弯腰表示礼貌。但当你刚转身，他便换了一副脸色，用斜白眼轻蔑地目送你的背影！这是一个亲戚所经历的亲身体验。
其实日本人在整洁、细心、严谨的背后其内心是相当自私的，这个民族从骨子里就釀就了本质，遇到别人需要帮助的时候，大有自不关己，高高挂起的神情！
讲近些吧！今年1月24日晚，中国游客因上海降雪，175名游客滞留日本东京成田机场。
结果机埸工作成员仅用日语劝游客离开机埸区域，中国游客听不懂该区域将在23点后关闭。只因机票合同是廉价性的，日本人便撒手不管，高高挂起了！冲突就因为日本人的冷漠，对华人不理不睬...
当然，经过中国驻日使馆出面交涉，才放出了15辆大巴。于1月26日搭乘其它航班返回到了上海。
那么楼主提到了台风。新闻多有报道，9月4日日本狂飚17级飞燕，中国人滞留700人，日本表示怎么了？
这是一场特别巨大的自然灾害，日本国土面积只有37万7千9百多平方公里，因此台风掠经全国。日本大阪关西机埸也不例外，日本人忙于救灾、抗灾，没有多余的人员去关注中国700名游客的生命安全。只有中国大使馆才能解救。因此说，日本遇上强台风，原刚上日本人不会伸出援手去照顾、解救中国人！
我们从表面看:日本人很礼貌，其实日本人更多的是对中国人排外的。由于历史问题，小日本对中国还是十分纠结的；相对中国人内心也充满着仇视，即便在其它灾难面前，日本人一样不会先救中国人。这是摆在我们面前的一个现实问题！
首先，谢邀！
我不是当事人，我不妄加揣测，但我可以通过新闻媒体的报道，以2018年第21号台风“飞燕”为例，给你做个分析。
“中国驻大阪总领事馆协助进行剩余人员的转移工作”~
2018年9月4日，超强台风“飞燕”高速撞向日本的时候，重创大阪及其周边地区。特别是大阪关西国际机场的跑道及航站楼等设施被海水倒灌，汪洋一片，受到严重影响↓油轮“宝运丸”号更是撞上机场联络桥，机场与外界的唯一通道中断↓
受此影响，不但关西机场关闭，航班全部取消，连大约3000名旅客和2000名工作人员都被困机场，被迫滞留。其中，就包括中国游客750名。而根据国家通讯社、权威媒体新华社的9月5日的报道，“（中国驻大阪）总领馆仍在协助进行剩余（国内）人员的转移工作”。“协助”一词的使用，可见组织人员转移的主体还是大阪方面。这也很好理解，有人员被困，当然是政府部门组织转移；灾难面前没有国籍，自然是一并陆续转移。
大阪关西机场~
由于大阪机场的位置比较特殊，处于近海的人工岛上；再加上机场与陆地的联络桥被“宝运丸”号撞断，所以转移被困人员必须海陆并举。先是船只将人员送上岸，然后再用陆地交通送往大阪市区。
大阪总领馆“派员赴关西机场协调中国旅客转运”~
而根据《法制晚班》9月5日报道，大阪总领馆是“派员赴关西机场协调中国旅客转运”，也就是说是派出人员做协调沟通工作，船只和大巴都是日方集中提供。以下是法制晚报报道原文的节选：
“中国驻大阪总领馆迅速启动应急机制，9月5日凌晨派出第一批工作组赶赴关西国际机场周边，了解被困中国旅客情况，并与日方协调对策。日方于9月5日上午11时30分（原计划8时开始，因故推迟）启动集中转运中国旅客工作。”
《法制晚班》在同一篇报道中还提到，“为满足滞留旅客基本需要，机场和各航空公司均向旅客发放应急食品和饮用水，有效安抚旅客情绪。”
大阪总领馆工作人员疏导中国旅客乘大巴转移~
可见救助是不分国籍的，日方对中国被困游客采取的措施，包括：发放食品和饮用水，与大阪总领馆商量对策，集中转移中国旅客至大阪市区。
不过，游客安全之后，具体怎么离开日本，那就是旅游公司和航空公司来安排了，从其它新闻报道当中，也有总领馆积极帮助联系，甚至有在日企业通过回国的货轮帮助部分滞留旅客回国的，这些就不展开了~
没听说过日本人喜欢救助流浪狗啊？日本国内是少有的狂犬发病国，他们对流浪狗应该不怎么同情吧？连鲸鱼都不放过的民族会施救流浪狗？我表示怀疑。
灾难发生时，狗是人类的帮手，但不是被施救的第一要素。
当今世界，灾难面前没有国籍。如果在日本遇到天灾，日本人肯定会援救所有遇险的人，不是因为喜欢你还是不喜欢你，而是他受的教育会让他遵从他的良知。暴戾气褪净的中国人其实也越来越多，良知也在重返中国人心底。
乘客与司机互殴致重庆大巴车坠江，15人遇难！若在公交车上碰到乘客攻击司机，你会怎么办？
谢谢邀请，刚刚获悉重庆大巴坠江的主要原因是，女乘客疏忽大意，坐过了站而与司机发生争吵，攻击司机，司机拿全车人性命如草芥，二人互殴，导致大巴失控撞向正常行驶的小轿车坠入70米江底，才造成了15人丧生的恶性事件。
大巴是在行驶中的移动物，为了保证安全的将乘客送达目的地，作为司机必须得高度的集中精力，来不得半点马虎大意。作为乘客必须自觉遵守车厢内的公共安全秩序，互相遵守公共道德底线，才能保证运行中的车辆和人身安全。
作为司机一定要灵活的奉守职业道德，乘客坐过了站，虽然是怪乘客自己的大意，就不能灵活点将车靠边停一下，給这位女乘客下车。而是与女乘客发生争吵，将一车人的生命于不顾，甚至在车辆运行中司乘动手互殴，没有职业道德，这是严重的违反了交通安全的操作规程，必须予以严惩处理。
这位女乘客，自己坐过了站，没有一点人文素质，丧失理性，丧失社会公德，拿自己的生命和全车乘客的生命开玩笑，象泼妇骂街，大打在运行中的司机，难道在她的意识里不知道这是在犯罪，最后造成了15个无辜的生命丧生。就算她在这次事故中已经见了阎王，也必须罚得她的家庭倾家荡产，也对不住那些无辜死去的亡灵。
作为乘客，遇上这样的事情，必须采取强制性的措施来保护司机，保护了司机就等于是保护了自己。在劝阻司机停车的同时拨打110，让公安人员来处理，就能避免此次恶性事件的发生。
到此，以上就是小编对于一月2次袭击中国游客的问题就介绍到这了，希望介绍关于一月2次袭击中国游客的3点解答对大家有用。
