大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最后一个长假连休8天的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最后一个长假连休8天的解答，让我们一起看看吧。
如果取消周六日，每月上20天班，连休10天长假，你会支持吗？
如果取消周六日，每月上20天班，连休十天长假，你会支持吗？我的回答是不支持。为什么呢。
首先一个月差不多就是30天，连着20天上班，我想可能很多人都不能忍受吧，毕竟每天上班，造成自己长期劳累，想休息，又不能休息。像公务员，老师之类的，就是上五天学放两天假。像打工的可能就是一个月30天，只放四天假。我们可想而知，连续20天的工作量是多么的大。虽然说上了20天班之后，自己可以连续放十天 连续放十天，这可能对平常的工作来说，放假比春节，还有国庆节都要长这个样子，虽然说比较开心，我们可以出去旅游一趟，但是会导致很多天没有工作之后，到了工作岗位又不用心，又不想工作，又觉得很劳累，找各种借口。
总之，我觉得不管怎么样，应该是劳逸结合，最好适当的工作，适当的放松，而不是2/3拿来工作，然后又连续1/3拿来放假。我相信很多人都不太能接受吧，在工作时想放长假放长假之后，工作状态又达不到。如果把周六日给取消了，20天工作，十天休闲，那我可能是不会支持的，虽然说这样很好，但是我们的工作状态可能不是很好，而且还会导致自己长期劳累。
没有如果一说，要是真的每个月上20天班，连休10天长假，我举双手双脚赞成，把休息天连在一起，可以更好的规划出去游玩的行程，可以放心大胆的去休息，不用天天加班。好处多多，大力支持。
我肯定不支持这种做法，提出这个建议的人，估计是不用上班的人。
我个人觉得，一周最好是工作三天，休息四天，当然，这个想法也就是想想就算了。
从我的角度，每周第一天，通过二天的周末，我精力充沛，就像打了鸡血，工作效率最高；第二天，继续惯性工作，但步入正常状态；第三天，开始出现疲劳。第四天，我希望不用去上班了，第五天，想到周末，精神一振。
所以，最好能工作三天，休息四天。
很难想象，要是让我连续工作二十天，别说给我十天休息，就是让我休息一个月，我也是无法忍受的。就拿今年的五一来说吧，通过调整上班时间，达到连续放假五天，结果有一周要上班六天，而且，由于惧怕拥挤，我哪里都没有去，都要闷坏了。关键是休假这几天，工作也没见减少，最终还是靠自己把休假所积压的工作完成，真的是相当疲倦。
如果让我选择，还是继续维持现状吧，工作五天已经是极限了，请让我休息二天吧。
感谢邀请！
取消周六日，每个月连续上班20天，连续休息十天，我想大部分人都不支持的吧？
1.当老板的肯定不支持！这不是开玩笑嘛？我们公司上班的时候，客户公司刚好休息，我哪里谈客户去？没客户就没业绩还开什么公司？
2.当员工的想着可以连续休息10天，想想是很爽啊，但要想想那20天连续工作无休的日子，那不得崩溃？
3.政府部门、机关部门、服务行业、学校组织等单位，更受不了这种轮休了，休息那十天，急着办理某某手续证件等，那可如何是好？学生更适应不了这样的作息了，特别是小学生，休息十天，那不得把功课全交给老师了？
假设这样轮休，那老板得想方设法让那10天的假期变成加班日或是压缩成5天甚至2天，到头来员工更累了。
如何看待日本5月份连休10天的超级假期？假日经济真的有效吗？
经济学已经论证清楚，假期经济可以刺激消费，从而带动一国的经济发展。
日本这次连续放10天假，从4月27日开始，到5月6日止。4月29日原本就是昭和纪念日放假，4月30日天皇退位，5月1日令和元年，皇太子即位。
假日经济，主要表现在刺激消费，人们有了空闲的时间，就会规划出行和消费。人口流动，包括人流、物流和资金流，收益的行业是商业零售、旅游业、物流业、交通运输业等。
举例，日本城市之间的铁路交通是比国内贵很多的。同样的差不多一小时高铁距离，无锡到上海票价59.5元人民币，要在日本从大阪到神户或广岛新干线要五、六百元人民币。
这次日本令和改元十天假期，各个百货公司、购物中心，各类商业街、美食街等都早早准备了促销活动，且提前通过各种方式发布促销广告。不仅针对岛内消费者，还旨在吸引中国大陆、中国台湾、中国香港，以及亚洲地区诸如新加坡等地的游客。商场的商品在打折促销，以量求胜，而酒店和机票位置有限，单价暴涨。
从上海飞大阪到机票淡季大约1-2千元人民币，这次长假前机票价格翻几倍。4月26日广岛的喜来登酒店价格800元人民币就可以住一晚，4月27日开始对外价格涨到4000元人民币。
消费量突然放大无数倍，相比较平日的消费量，假期经济的成效是非常明显的。
因为这次日本假期要到5月6日结束，因此，假期结束后统计数据很快就会出来，相信这次的给经济带来的增长是可观的，拭目以待。
到此，以上就是小编对于最后一个长假连休8天的问题就介绍到这了，希望介绍关于最后一个长假连休8天的2点解答对大家有用。
