大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于空难遇难者遗体送错的问题，于是小编就整理了4个相关介绍空难遇难者遗体送错的解答，让我们一起看看吧。
法航447空难遗体找到了吗？
2009年6月1日，法航A447号航班从巴西里约热内卢起飞后，坠入大西洋中，机上228人(包括9名中国人)全部遇难。事故发生后数天内，救援人员在海中找到50多具漂浮的遇难者遗体，但直到今年才在3900米深的海底找到飞机残骸。2011年5月，法国民航安全调查分析局宣布，失事客机2个黑匣子已成功找回；5月5日，法国搜救队找到了海底飞机残骸中的第一批遇难者遗体，他们依然被安全带绑在飞机座位上，当时有2具遗体被打捞出水。5月31日，法国当局宣布，已有127名遇难者遗体被找到。
坠机还能找到遗体吗？
坠机分几种情况，如果在起飞和降落时坠机未发生爆炸则有可能找到遗体，如果高空解体发生爆炸或高空坠落地面发生强烈爆炸，则遗体在巨大冲击力和高温燃烧的情况下，可能会气化或分解，无法找到完整的遗体，所以能不能找到遗体，还要看坠机发生的具体情况。
东航飞机失事遇难者遗体后面会如何处理？怎么处理才最合适？
据相关部门发布，东航失事飞机的搜救工作已基本完成，大部份的搜救人员已离开现场撤走。
东航的搜救工作的主要目的是争取在第一时间发现幸存者，所以开始几天的搜寻都是以搜查地面为主，搜寻范围超过二十四万平方米，差不多是属于一种地毯式的搜查，这种负责任的行动给遇难者家属一个交待。
搜救工作的第二个目的搜集飞机残骸和遇难者遗体残骸，搜集飞机残骸为飞机失事提供线索，搜集遇难者遗体一是为证实乘机者是否全遇难，二是让遇难者家属把他们的亲人带回家，让他们获得心灵上的安慰。
在通过遗骸DNA对比确定132名乘机者全部遇难后，也基本意味着搜救工作接近尾声，为了保证遗骸的正确归类，搜寻到的每块遗骸都必需单独打包编号封存，这是对遇难者和遇难者家属的尊重。
遇难者遗骸的处理也是一个相当复杂的过程，每块遗骸都必需提取DNA，然后再把DNA相同的进行归类，132人必需是132份，分类完毕后再冷藏处理，然后通知遇难者家属并与遇难者家属协商处理。
遗骸的分类主要的目的是让遇难者家属把自己的亲人带回家，这也是最合适的处理方法，不过基本上要火化后才能带回去，对遗骸火化的前提是遇难者亲人必需在场为他们的亲人送行，对于大部份国人的理念来说，即使是亲人客死他乡，也要让亲人魂归故里。
我们为321空难的遇难者点烛送行，照亮他们走向天堂的路，愿他们的亡灵得到安息。
东航坠机遇难者的遗体处理的方式只有一种，那就是直接火化，然后会把骨灰交给遇难者的家属。
东航坠机时因为飞机落地时的姿态是垂直向下的，从报道上来看，整个飞机失事地点都找不到较大块的飞机残骸，更何况每个人都是肉体凡胎。
在巨大的撞击和作用力下，机上遇难者要想找到完成的遗体，基本不太可能，最多找到的也就是遗骸了。
因为找到的遇难者都是遗骸，并且大部分都是较小的身体组织碎片，要想将遇难者完整拼出来，几乎也是不太可能的。
这种情况下，事故处理组是不会让遇难者家属去看找到的遇难者遗骸的，因为登机时每个都是蹦蹦跳跳地走进机场，脸上都挂着笑容，而现在找到的却是很多不规则的身体组织碎片，家属一定受不了这么大的打击。
假若让遇难者家属看到很多块大小不一的遗骸，会对遇难者家属造成非常大的心理伤害，甚至会影响家属一生。
所以，在这样的情况下，依据我国殡葬的处理办法，找到的遇难者遗骸会进行火化，最后将骨灰交给家属带走，入土为安。
这也是最为合适的处理方式。
目前国内因为疫情散发，最大的可能性是就近火化，当然，国家肯定首先要征求各个遇难者家属的意见。首先要保证处理结果得到大部分人的肯定，其次国家和东航处于人道主义给予部分经济补偿，这可能是最好的一个结果了！
鉴于目前形势，我想大部分家属应该会和相关人士达成一个比较客观而且人性化的目的，不会提一些无理取闹的条件。
个人想法：第一，由政府出面协调当地医院或者殡仪馆，在与遇难家属意见达成一致后，由就近殡仪馆免费提供后事的处理或由医院专门运送遇难人员遗体送回归属地（遗体运回归属地估计很难，因为目前国内几乎都实行火化，很少有地方会安排土葬）。
第二，现在各地疫情处于散发状态，处于疫情防控形势严峻的前提，征求遇难者家属同意后，就近火化，由政府协调专机或专车护送相关人员返程，并协调归属地政府，在墓地等与后事相关的一切需求，给与帮助，让遇难者能够魂归故里，落叶归根。
东航飞机失事遇难者遗体后面会如何处理？怎么处理才最合适？
东航MU5735航班遇难者搜救已经宣布结束，根据媒体公布的有关消息，所有的遇难者没有一个完整或基本完整，都是些碎片。
根据已经查明的情况，飞机是从8900米高空扎下进入山坡，经过强烈的撞击和爆炸，不可能有生还的遇难者，并且其残骸也是非常碎。
当然了，遗体碎片处置意见，一般会征求多数遇难者亲属的意见。如此惨烈的遗骸，交给遇难者亲属、运到外地处理都是不合适的，只能就近、尽快地处理。
因此，这种情况，就不可能将搜集到的遇难者残骸交给其亲属。根据惯例，类似的情况都是尽可能将经DNA鉴定确认的同一名遇难者的残骸归并到一起，分别装箱，然后再当地附近的殡仪馆火化，最后将骨灰交还遇难者亲属。
至于火化以后的安葬，一般会征求遇难者亲属的意见，有他们自己决定安葬地点，估计多数人会选择回原籍或居住地附近安葬，这样可以方便，今后祭拜。
提到这个话题，心情非常沉重。已经证实，东航MU5735客机上的132人已经全部遇难。
目前，已经搜寻到了一百多件遇难者的遗物，132位遇难者的DNA比对工作已经全部完成。
在现场搜寻到的遇难者人体碎片已经移交到梧州市殡仪馆妥善保管，由于没有发现完整的遗体，能用这些人体碎片来代表遇难者。所以，其中一部分可能会移交给遇难者家属领回家安葬。
绝大多数的人体是碎片应该会在梧州市殡仪馆集中火化处理，这是目前疫情防控所需，也是比较合适的一种处理方式。
另外，有不少网友提议，为这132位遇难同胞设立一个集体纪念碑或者纪念园，以表达对逝去同胞的怀念。
梧州当地已经看到了网友们的这一建议，并且给出了官方的回复，表示，在相关善后事宜处理完毕后，会向有关单位反映这一情况。是否设立纪念碑或纪念园，相关单位商讨后才能决定。
当年的马航370航班失踪后，设立了一个纪念处。不过，是在海边沙滩上。上面是马航370客机模型，下面相当于是遇难者的集体墓地，供人们祭拜。
对于此类比较严重的空难，有必要设立一个公众祭拜处。既是对逝者的怀念，也是对生者的警示，可以起到防患于未然的作用。
结语:
对于遇难者的善后处理，首先要遵循国家相关的法律法规。其次要尊重逝者家属的意愿，才会是最合适、最合理的处理方式。
对于设立纪念碑或纪念园，大家有什么看法呢？
【谢谢朋友们耐心阅读，欢迎关注、评论等，发表看法，一起互动交流！】
东航坠机一具尸体也没找到，大家觉得那黑匣子还能完好无损吗？
万幸！黑匣子已经找到
黑匣子可以经受30天海水浸泡
但也出现过读取不出信息的案例
黑匣子，是调查飞机失事的重要证据。值得一提的是，黑匣子并不是黑色的，而是橘红色的。大小就像三块砖那么大。为什么明明是橘红色，却又说它是黑的呢。
橘红色是方便搜寻的时候发现，而之所以黑是因为，往往需要用到它时，会被烧焦成黑色。同时里面的记录也如同黑色一般，必须严肃重要。
黑匣子在民航客机上一般会安装两个，一个记录数据，一个记录语音。
在国际上，要求黑匣子要禁得住海水浸泡30天不进水，但是我国的要求是，要禁得住90天以上。
寻找黑匣子并不是易事，短暂一两个月，长则一年以上。历史上也出现过，黑匣子找到后，因受损严重，无法读取信息的情况。
当然，除了黑匣子，专家还可以通过飞机仪表盘状态、发动机扭矩等证据来推断事故的成因。
总而言之，为逝去的同胞惋惜。
欢迎关注“悦读星球”，每日提供最新鲜的市场动态。
锂电池充电起火爆炸 江苏新日电动车电池爆炸被判赔9万
到此，以上就是小编对于空难遇难者遗体送错的问题就介绍到这了，希望介绍关于空难遇难者遗体送错的4点解答对大家有用。
