大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉进军印度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍特斯拉进军印度的解答，让我们一起看看吧。
中国企业被针对，特斯拉拒绝建厂，印度能成为世界工厂吗？
印度无法成为世界工厂，其原因有两个:
1，印度无法借助外力，来助力印度成为世界工厂。
①，印度不是美国主导的西方体系内的国家。西方世界不会完全对印度开放其贸易体系。因而印度无法充分获得，成为世界工厂所需的各大生产要素，以至于印度不可能成为世界工厂。
②，如果印度要加入西方体系，那么印度将被迫接受美国的掌控。然而，印度人口太多丶体量太大，美国也不可能允许印度成为世界工厂，因为成为世界工厂的印度，将很难被美国彻底掌控。因此，即使印度加入西方体系，印度也成不了世界工厂。
2，印度自身不具备成为世界工厂的条件。
①，印度的社会财富积累太少，以至于印度国内市场无法为印度工业发展，提供必要的市场支持。
市场因素，是特斯拉拒绝在印度设厂的原因之一。
②，印度没有实现工业化，所以印度国内无法为印度工业发展，提供必要的技术支持。
没有工业体系的支持，没有上下游企业的协作，也是特斯拉拒绝在印度设厂的原因之一。
③，印度虽然资源丰富，但是还不足以支持印度去建立一个完整的工业体系。
印度的粮食产量、能源产量丶矿产产量…均远低于我国，而我国每一年还需进口庞大的资源量，才能维系我国工业体系的正常运行。印度若要建成并运行与我国同等规模的工业体系，那个资源进口量，想想都吓人！
综上所述，可以看出，由于国际环境与国内条件的双重限制，使得印度不可能成为世界工厂。
印度有大量低成本适龄劳动力，而且语言上也有很大优势（英占时期推行英文普及），政府也有承接中国制造业的雄心，但拥有劳动力和具备良好素质劳动力有本质区别。短期有一定困难长期对我国有很大挑战。
印度是个神奇的国家。印度常年霸榜亚洲首富，同时它连自己国家多少人都统计不清。三哥脑回路与众不同。与其担心印度超过中国，不如担心“再印外资”。
前不久荣耀退出印度市场，给出的理由是：“你懂得”。中国手机品牌占据印度市场前几，但是从小米到ov，没有一家企业逃出过印度的“各种调查”。产业链还有2000多家企业退出印度，有的甚至血本无归。
你要觉得是只针对中国，呢可太小看三哥了。前不久塔塔汽车收购福特印度工厂，最有名的要数电信巨头沃达丰。
上海人称“小孟买”
印度是英联邦国家，可不是中印这种。英国电信巨头沃达丰，曾计划进入印度市场，决定收购李嘉诚建立的合资公司，和记黄埔埃莎通信公司(HEL)。两家公司注册地都在开曼。所以交易本身不涉及印度，在印度缴税很少。
印度税务局看了，说你这是空壳公司，是钻空子，得交税。沃达丰不服，告到印度最高法院。最高法院按法律条文判沃达丰赢。
印度税务局收到判决后，不就是法律漏洞么，也不看看法律谁订的。于是游说国会，对相关法律增加了一些条款，要求全部或主要资产来源于印度的公司算作印度公司。沃达丰交钱💰。
法律都是，法不及过往，新法不能判旧案，不然就出大乱子。印度税务局说，我这是老法律的解释说明，税法1961就生效，新加的这条也是1961生效。印度最高法就顺带判印税务局获胜。税务局狮子大开口，要求沃达丰交税加罚款20多亿美元💵。
沃达丰不服告到国际法庭，案件从07年打到20年，最后沃达丰胜诉。即使是沃达丰胜诉，在印度实在不挣钱，已经实质性退出印度。
印度有奇葩经历的公司多了去了，沃尔玛，通用，谷歌……一个也跑不了。不舍得给别人分肉，咋发展。
从中国转移到印度，富士康被印度厂“坑惨”，特斯拉会不会上当？
有些号称经济巨头，号称巨富大佬，也不过享受了国家政策的红利，钱多了，就飘飘然了，真以为自己水平多高，其实很多眼光并不咋样，有多少投资东南亚失败的，包括投资英国的，不了解当地的情况，盲目投资，折戟沉沙的也不在少数。
除了中国，有多少国家政府会为企业着想？都是为了薅羊毛，又有多少员工爱岗敬业？都是损人利己，等他们出去了，才知道水土不服。
到此，以上就是小编对于特斯拉进军印度的问题就介绍到这了，希望介绍关于特斯拉进军印度的2点解答对大家有用。
